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这几年自主品牌车企的综合竞争力实现全面提升，不仅反映在销量和市场份额的爬升，还表现在价格中枢的上移，更为关键的是在研发投入、造型设计、对消费者需求的洞察、平台化搭建、产品体验及营销创新等方面均取得了较大突破。部分车企更是将新兴技术和移动出行带来的商业模式变革转化为竞争优势。

盖茨指出“正如发电带来环境污染、汽车带来交通事故一样，技术在成为问题解决手段的同时，也将带来新问题”。他提出看法称，每当新技术问世，消极的一面都令人担忧，这也是迫不得已的事，巧妙利用技术的智慧非常重要。对机器人征税有助于创造就业岗位盖茨表示，机器人能有效提高产品生产和服务的效率。他同时指出“人类因劳动时间减少而获得自由时间，如何度过这些时间将受到考验”，人们的课题是找到一种能创造价值的时间使用方式。

本报首尔12月5日电（记者马菲）第二轮中韩企业家和前高官对话5日在韩国首尔举行。双方围绕全球经济形势、中韩合作应对单边主义和保护主义等全球性问题，以及深化中韩经贸合作、扩大多边和区域合作等问题进行交流。责任编辑：蒋晓桐2019年最后一个交易日（12月31日），股市全线飘红收官。截至收盘，上证指数涨0.33%报3050.12点，深证成指涨0.63%报10430.77点，创业板指涨0.44%报1798.12点。

证券行业的并购浪潮此起彼伏。继中信证券宣布收购广州证券后，5月28日晚间，天风证券公告称，已与北京庆云洲际科技有限公司等9家交易对方签署股权收购意向性协议，拟收购其合计持有的恒泰证券29.99%股权。7月22日，天风证券收购恒泰证券的议案获股东大会通过。如果此收购达成，天风证券将成为恒泰证券单一大股东。

图19：全球电解铝供需平衡数据来源：Wind 长江期货研究咨询部四、总结供给端，随着印尼逐渐放开铝土矿出口配额，海外矿石供应还将宽松。国内受环保检查和北方大雨的影响供应减少，但同时进口数量也在增加，库存依旧有上升空间。氧化铝价格下跌后，电解铝炼厂增加备库，陕西、河南两地氧化铝企业实行弹性生产造成短期供应减少，而下半年计划投产的新增产能为690万吨，考虑到投产时间和采暖季限产，预计投产量为80万吨。电解铝新增产能投产速度低于预期，成本支撑效果较为明显。上半年复产产能约180万吨，下半年待投产产能为231.5万吨，预计新增产量60万吨。

以沿海和一线城市为代表，市场购买主力已明显从首购向复购增购/换购转变。三四五线及县域农村的消费趋势更为复杂：一方面，第一次购车用户仍然占据较大比例，购车预算多集中在8万以下，价格敏感度高，车型偏好SUV；另一方面，消费升级在城市内部又存在分化。